Vélo électrique
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. est un fabricant et commerçant de vélos intégrant la conception, la R&D et les ventes. Nous fournissons des services OEM/ODM efficaces, professionnels et sûrs. Nos produits comprennent des vélos, des tricycles, des scooters électriques, des jouets pour enfants, des produits pour enfants, des fournitures pour animaux de compagnie et des produits de plein air.
Large gamme d'applications
Le produit convient à diverses fins telles que le transport urbain, les déplacements quotidiens, les sports et le fitness, le cyclisme tout-terrain, la traversée de montagnes, les loisirs et les divertissements, les compétitions, le tourisme et les visites touristiques.
Large marché
Notre activité couvre actuellement plus de 80 pays en Europe, Amérique, Asie, États-Unis, Canada, Russie, Inde, Royaume-Uni, Corée du Sud, Japon, Brésil, etc.
Équipement professionnel avancé
Nous disposons des lignes de production les plus avancées du pays, d'ateliers de traitement de précision, d'ateliers d'assemblage et d'équipements de test complets. Nous disposons de notre propre atelier de soudage de cadres, d'un atelier de peinture de ligne de flottaison, d'un atelier de tissage automatique de rayons et d'un atelier d'assemblage.
Expérience riche
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. Avec 20 ans d'expérience dans la vente nationale et à l'exportation, nous avons une riche expérience et une compréhension de l'industrie.
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Un vélo électrique, ou e-bike ou pedelec, est un vélo doté de composants électriques : il fait ce qui est écrit sur la boîte. Ils sont généralement construits comme des vélos standards, mais ils disposent d'un moteur électrique pour vous aider à pédaler. Les vélos électriques sont relativement nouveaux et la technologie évolue constamment avec de nouvelles idées innovantes pour en faire des options plus efficaces et plus abordables pour tous.
Quels sont les avantages du vélo électrique ?
Certaines personnes peuvent penser que, parce que le vélo est électrique et demande moins d’efforts, ce n’est pas vraiment de l’exercice. Les personnes qui font du vélo électrique font presque autant d’exercice que celles qui font du VTT sans avoir l’impression d’avoir fait un entraînement difficile. La vérité est que même avec l’assistance au pédalage, les cyclistes doivent quand même pédaler, ce qui entraîne une combustion de calories. C'est un excellent exercice cardiovasculaire qui peut aider à développer l'endurance et les muscles.
L’assistance au pédalage donne un coup de pouce aux cyclistes. Il aide dans les pentes, les pentes et les terrains accidentés, permettant une conduite plus douce, réduisant ainsi le stress sur les articulations. Vous pouvez également rouler avec plus de puissance et de précision qu’un vélo ordinaire. Et cela incite les gens à faire du vélo qui, autrement, ne pourraient pas utiliser un vélo traditionnel en raison de douleurs physiques. De plus, vous pouvez faire des trajets plus longs sans épuisement physique.
Les vélos électriques rendent le cyclisme plus accessible et les gens sont plus susceptibles de le faire parce que c'est plus facile, en réalisant le même entraînement avec moins d'effort. Pour ceux qui mènent une vie autrement sédentaire, rouler sur un vélo électrique les fait bouger et dans la nature. Cet exercice, ce changement de décor et cet air frais contribuent à améliorer l’humeur, réduisent le stress, permettent un sommeil plus réparateur et augmentent la productivité.
Les vélos électriques sont parfaits pour se rendre au travail à quelques kilomètres et pour faire des courses rapides. Parce qu'il est classé comme vélo, dans de nombreuses villes, vous pouvez rouler sur les trottoirs et sur les pistes cyclables, et traverser les parcs. Avec d’autres moyens de voyager vers votre destination, vos déplacements peuvent être plus rapides qu’une voiture coincée dans les embouteillages. Lorsque les gens utilisent leur vélo électrique au lieu de conduire, ils réduisent les émissions de gaz et la pollution, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l’air et l’environnement.
La plupart des cyclistes parcourent une vitesse de 10 à 12 mph, mais un vélo électrique peut atteindre une moyenne de 20 mph. Les vélos électriques vous permettent d'arriver à destination plus rapidement qu'un vélo ordinaire. Les vélos électriques ne sont pas plus dangereux que les vélos ordinaires. Ils ont juste des risques différents. Les vélos électriques ont tendance à être plus sûrs que les vélos ordinaires, car vous pouvez accélérer pour vous écarter plus rapidement et voyager à des vitesses plus élevées, en suivant le trafic.
Types courants de vélos électriques
Classe 1
Vitesse maximale, 20 mph ; le moteur ne peut fournir de l'énergie que pendant que le cycliste pédale. (C'est ce qu'on appelle « l'assistance au pédalage ».) Restrictions d'âge : aucune dans la plupart des États, bien que certains États, comme l'Oregon, n'autorisent l'utilisation d'aucune classe de vélo électrique par les cyclistes de moins de 16 ans.
Classe 2
Vitesse maximale, 20 mph ; le moteur peut fournir de la puissance indépendamment des pédales. Restrictions d'âge : aucune dans la plupart des États. (Ces vélos électriques suscitent particulièrement des critiques car, en s'appuyant uniquement sur le moteur, ils peuvent atteindre des accélérations immédiates.)
Classe 3
Vitesse maximale, 28 mph — mais seulement si les pédales et le moteur sont utilisés simultanément. Ces véhicules sont destinés aux navetteurs et autres cyclistes qui souhaitent voyager plus loin qu'un vélo traditionnel ne le permettrait facilement. Utilisation interdite aux passagers de moins de 16 ans dans de nombreux États.
Cadre de vélo
Tout comme un vélo traditionnel, les vélos électriques commencent tous avec un cadre de vélo de base doté de caractéristiques et de fonctions similaires à celles de leurs partenaires non motorisés. Les cadres de vélos électriques sont généralement conçus légèrement différemment des cadres non électriques afin d'optimiser le placement de la batterie et du moteur.
Moteur
Le moteur de votre vélo électrique abrite les pièces mobiles qui vous apportent une assistance supplémentaire lorsque vous pédalez. Tout comme un moteur de voiture, certains moteurs de vélos électriques peuvent être plus puissants, plus légers ou plus efficaces que d’autres. Alors que de nombreuses marques proposent des moteurs pour vélos électriques, il n'existe que deux styles de moteurs populaires sur la plupart des vélos électriques : à entraînement central ou à entraînement par moyeu.
À mi-course
Les moteurs à entraînement central sont situés au milieu du vélo, au centre de l'endroit où vous pédalez. Ils sont disponibles dans une gamme de puissances différentes et offrent un centre de gravité stable et un support souple qui semble plus naturel lors du pédalage.
Moyeu-entraînement
Les moteurs d'entraînement du moyeu sont logés à l'intérieur du moyeu de la roue arrière, près des pignons arrière du vélo. Ils sont généralement plus abordables et plus légers que les moteurs à entraînement central, ce qui facilite la recherche d'un moteur adapté à votre budget. Il vous suffit donc de monter et de partir.
Batterie
Chaque moteur de vélo électrique est alimenté par une batterie. Cependant, les batteries varient considérablement en taille, forme, emplacement et puissance. Le nombre de wattheures que contient une batterie a un impact direct sur la vitesse et la distance que vous pouvez parcourir avec assistance.
Manette
Le contrôleur est votre interface avec le système de vélo électrique. Il comporte des boutons qui vous permettent d'allumer et d'éteindre votre système, de modifier votre mode d'assistance ou de basculer entre l'écran de votre vélo électrique. En fonction du système de vélo électrique, vous pouvez disposer de davantage de fonctionnalités de contrôle, comme un indicateur de batterie, un contrôle de l'éclairage, des mesures supplémentaires telles que les données de conduite ou un écran intégré.
Afficher
Votre écran est comme le tableau de bord de votre vélo électrique. Il est standard que l'écran affiche l'autonomie de votre batterie et le mode actuellement sélectionné, mais beaucoup offrent des fonctionnalités supplémentaires, comme un compteur de vitesse, des mesures de trajet, un suivi d'activité et une cartographie d'itinéraire. Votre écran peut être intégré à votre contrôleur, constituer sa propre unité distincte ou vous pouvez même utiliser votre smartphone comme écran.
Comment entretenir un vélo électrique ?
Établir un programme de maintenance régulier
Que vous le fassiez vous-même ou que vous apportiez votre vélo électrique dans un magasin de vélos, réglez votre vélo chaque année (avant la saison de conduite) ou plus souvent si vous roulez fréquemment.
01
Rechargez la batterie chaque fois que vous en avez l'occasion
Et économisez de l’énergie pendant que vous roulez, car il est préférable de laisser pédaler sur un vélo électrique avec une batterie à plat aux types de super-héros.
02
Gardez les pneus correctement gonflés
Un vélo électrique a besoin d’une bonne assise en dessous. Assurez-vous également de pouvoir réparer un appartement si nécessaire.
03
Vérifiez régulièrement les freins
Vous voulez que la puissance de freinage de votre vélo électrique soit à la hauteur de sa puissance d’assistance au pédalage.
04
Nettoyez, lubrifiez et inspectez régulièrement votre chaîne
Les vélos électriques sollicitent beaucoup ce maillon vital du système de transmission.
05
Lors du lavage d'un vélo électrique, faites attention aux composants électriques
Éteignez le vélo électrique avant de le laver.
Assurez-vous que la batterie du vélo électrique est verrouillée en place.
Assurez-vous que le capuchon sur le port du chargeur est bien fixé.
Ne lavez pas votre vélo électrique à l’envers
Le moteur et la batterie sont conçus pour évacuer l’eau pendant que le vélo roule. Retourner le vélo pour le laver peut provoquer une accumulation d'eau dans le moteur et la batterie, provoquant des dommages.
N'utilisez pas de laveuse à pression ou d'eau à haute pression
Le moteur, la batterie, la commande montée sur le guidon et l'écran sont résistants à l'eau, mais la pulvérisation directe de ces pièces avec une pression d'eau élevée pourrait provoquer des dommages. De même, vous souhaitez éviter de pulvériser de l’eau à haute pression directement sur les roulements et la suspension.
Évitez d'utiliser des nettoyants chimiques puissants
Il est préférable d'utiliser un nettoyant spécifique au vélo, car les produits chimiques agressifs pourraient endommager les pièces en plastique (comme les couvercles de votre moteur, de la batterie et de l'unité de commande).
Séchez toujours complètement votre vélo électrique avant de le ranger
L'eau résiduelle laissée sur les composants électriques pourrait causer des dommages. Faites rebondir le vélo plusieurs fois sur le sol pour éliminer l'excès d'eau. À l'aide d'une serviette en microfibre ou d'un autre chiffon très absorbant, essuyez le vélo en accordant une attention particulière aux boulons et aux connexions électriques. Après avoir lavé et séché votre vélo électrique, retirez la batterie et assurez-vous que tous les ports de connexion sont secs avec une serviette en microfibre propre et sèche.
Ne rangez jamais votre vélo électrique à l’extérieur
Laisser votre vélo électrique là où il est exposé aux éléments pendant des périodes prolongées pourrait causer des dommages. Ranger un vélo électrique dans un garage ou un sous-sol humide pourrait également empêcher son séchage complet. Si vous vivez dans un environnement humide/humide, pensez à ranger votre vélo électrique dans un environnement climatisé.
Moteur de puissance supérieure
Cela signifie plus de couple ou de potentiel de décollage dès un départ arrêté. Tout sera réglé de 200 à 250W pour des raisons légales, mais un moteur de 350W limité à 250W donnera un couple plus important qu'un moteur de 250W.
Manette de Gaz
Alors que les vélos électriques nécessitent généralement de pédaler pour activer le moteur, certains sont équipés d'un accélérateur qui peut démarrer le moteur sans pédaler. L'accélérateur peut légalement propulser votre vélo jusqu'à 6 km/h, il peut donc être utile si vous avez besoin d'aide pour décoller d'un départ arrêté, en particulier en montée d'une colline. Cependant, l’utilisation de l’accélérateur épuisera votre batterie plus rapidement.
Poids
Les vélos électriques sont lourds – certains pèsent plus de 30 kg à cause de cette batterie. N'oubliez pas d'en tenir compte si vous devez le soulever, par exemple pour monter des escaliers ou le monter sur une galerie de toit. Appelez ou visitez le détaillant auprès duquel vous achetez pour connaître le poids final après tous les ajouts de piles, lumières, sacoches, etc.
Pneus
Des pneus anti-crevaison vous éviteront de devoir changer autant de crevaisons – un problème particulièrement si vous avez un moteur dans le moyeu arrière ou si vous avez du mal avec le poids du vélo.
Freins
Recherchez des freins à disque hydrauliques, ils seront plus chers mais nécessiteront moins d'entretien que les freins à disque mécaniques ou les freins en V.
Accessoires
Le port du casque est une obligation légale pour rouler à vélo, quel qu'il soit. Des lumières, des vêtements haute visibilité, des cadenas, une pompe, des garde-boue, un carter de chaîne, des porte-bagages et des sacoches sont des extras qui méritent d'être pris en compte, mais n'oubliez pas qu'ils ajoutent tous du poids.
Entretien
Entretenir votre vélo électrique vous-même est tout à fait faisable, mais si vous n'avez pas le temps ou l'expertise, prévoyez environ 150 $ chaque année pour l'entretien si vous voulez que votre moyeu, vos freins, votre chaîne, votre cassette et vos engrenages durent et préparez-vous à en ajouter. cela pour toutes les pièces nécessaires. Plus votre achat est bon marché, plus vous aurez probablement besoin d'ajouter de nombreuses pièces de rechange dans un avenir proche.
Notre certificat
Notre service
Avant les ventes
Une équipe commerciale professionnelle communique avec vous pour comprendre vos besoins et personnaliser les solutions et technologies correspondantes. Nous comprenons les tendances du marché pour vous aider à mieux comprendre les informations sur les produits.
Pendant les soldes
Pendant le processus de production, nous garantissons la qualité de chaque produit, vous faisons rapport à tout moment et maîtrisons chaque étape clé jusqu'à la livraison du produit.
Après vente
Les produits de l'entreprise ont une période de garantie. Si vous avez des questions ou des préoccupations, n'hésitez pas à nous contacter et nous y répondrons et les résoudrons dans les plus brefs délais.
Notre usine
Daodebao Co., Ltd. est une usine mature d’une superficie de 20 000 mètres carrés. Avec 500 employés, l'entreprise dispose de la ligne de production la plus avancée, d'un atelier d'usinage de précision, d'un atelier d'assemblage et d'un équipement de test complet, offrant aux clients une assurance qualité et un service attentionné.
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Questions fréquemment posées
Q : Comment fonctionne un vélo électrique ?
Alors qu'un moteur basé sur le moyeu poussera la roue directement, un moteur monté sur l'essieu fonctionnera via la chaîne et les engrenages du vélo électrique.
Lorsque vous pédalez, un capteur de couple mesure l’effort que vous fournissez et l’adapte à la puissance du moteur.
L'idée est que le moteur ne prendra pas complètement le relais ; au lieu de cela, vous devriez obtenir une puissance constante qui ne fera pas avancer le vélo.
Par conséquent, l’un des nombreux avantages du vélo électrique est que vous devez toujours appuyer sur les pédales et faire de l’exercice. Faire du vélo électrique pour se remettre en forme est tout à fait possible.
L'alimentation provient de la batterie, qui peut être montée à l'extérieur du cadre ou cachée à l'intérieur.
De nombreuses batteries peuvent être retirées pour être rechargées, mais d'autres doivent être chargées sur le vélo. Si tel est le cas, vous devez disposer d'un endroit pour garer le vélo à proximité d'une prise de courant.
Il y aura un contrôleur pour le moteur, généralement monté sur le guidon ou intégré au cadre, qui vous permettra de décider du niveau d'assistance que vous souhaitez et de garder un œil sur le niveau de la batterie. Certains comprendront également un écran avec navigation et d’autres fonctions.
Q : Comment réguler la puissance du moteur ?
Ceux-ci peuvent vous donner n'importe quoi, d'une légère poussée à beaucoup de puissance pour affronter les montées raides hors route, en fonction des spécifications du moteur du vélo.
Certains auront également un bouton « boost », que vous pourrez utiliser pour augmenter la puissance de sortie lors de courtes périodes de puissance supplémentaire.
De nombreux vélos proposent également un mode d'assistance à la marche, pour faciliter la poussée lorsque vous n'êtes pas sur le vélo.
Vous pouvez changer de niveau d'assistance pendant que vous roulez et il est généralement possible d'éteindre complètement le moteur et de rouler uniquement à la pédale.
De nombreux moteurs de vélos électriques sont conçus pour ne pas glisser lorsqu’ils sont éteints, mais il reste encore un poids supplémentaire à surmonter.
Q : Combien de poids un moteur et une batterie de vélo électrique ajoutent-ils ?
Les systèmes les plus légers pèsent moins de 4 kg et se trouvent généralement sur les vélos de route électriques, mais la plupart des systèmes pèsent entre 6 et 8 kg – et parfois plus.
Les points de montage supplémentaires et le renforcement du cadre requis sur un vélo électrique peuvent également ajouter un peu de poids supplémentaire.
Le poids de votre système dépendra en partie du budget, mais aussi de l'utilisation prévue du vélo.
Les vélos qui nécessitent beaucoup de puissance, par exemple un vélo cargo électrique ou un VTT électrique, sont plus susceptibles d'avoir un moteur et une batterie plus lourds.
Un vélo de route électrique nécessite moins d’assistance et privilégiera un poids plus léger.
Les derniers vélos de route électriques sont presque impossibles à distinguer des vélos non motorisés, grâce à la conception élégante et intégrée du moteur et de la batterie.
Le poids supplémentaire associé aux vélos électriques mérite d’être pris en compte si vous devez soulever ou transporter votre machine n’importe où.
Si tel est le cas, réfléchissez au poids supplémentaire que vous pouvez supporter confortablement.
Cependant, pour rouler au quotidien, les avantages d'avoir un moteur devraient l'emporter sur tout poids supplémentaire, en particulier lorsqu'il s'agit de grimper… à moins que vous ne manquiez de batterie.
Q : Comment rouler en vélo électrique ?
Vous allumez le moteur, sélectionnez le niveau d'assistance souhaité à l'aide du contrôleur, puis pédalez. Le moteur facilitera grandement l’accélération initiale et vous aidera ensuite à maintenir la vitesse, en particulier lorsque vous devez gravir une colline.
Cependant, en raison du poids supplémentaire du moteur et de la batterie, un vélo électrique peut se comporter un peu plus lentement qu'un vélo sans assistance.
Il peut également avoir des pneus plus larges pour supporter le poids supplémentaire et offrir plus d'adhérence, et il aura généralement des freins à disque car il y a plus de masse pour ralentir et s'arrêter.
Q : Quelle autonomie aura un vélo électrique ?
Vous obtiendrez généralement un indicateur de niveau de batterie, tandis que certains systèmes de contrôle vous donneront une autonomie estimée pendant que vous roulez ou réguleront la puissance de sortie pour vous permettre d'atteindre la distance de trajet prévue.
Certains vélos électriques vous permettent de brancher une deuxième batterie, qui peut tenir dans un porte-bidon, pour augmenter l'autonomie. Vous pouvez également réduire le niveau d'assistance pendant un trajet pour économiser la batterie et augmenter l'autonomie du vélo.
Même si de nombreuses marques proposent une autonomie estimée pour un modèle de vélo particulier et qu'il est possible d'évaluer l'autonomie théorique d'un vélo en fonction de la puissance de son moteur et de la capacité de sa batterie, cela dépend en fin de compte du niveau d'assistance que vous utilisez et du terrain.
La recharge complète de la batterie à partir du secteur peut prendre entre trois heures et neuf heures environ, voire plus selon le modèle, le chargeur et la capacité de la batterie.
Q : Quels types de vélos électriques existe-t-il ?
Les types de vélos électriques les plus courants sont les vélos hybrides et les vélos de montagne.
Les meilleurs vélos hybrides électriques sont dotés d'un guidon plat et de gros pneus résistants aux crevaisons, utiles pour se rendre au travail, faire du shopping et faire des promenades plus tranquilles.
Ils peuvent également avoir des garde-boue (ou des œillets pour ajouter des garde-boue sur toute la longueur), un porte-bagages et des lumières, et parfois avoir un cadre traversant pour faciliter la montée et la descente du vélo.
Les VTT électriques sont généralement équipés d'un moteur puissant avec un couple élevé pour vous aider à gravir des montées hors route et à franchir des obstacles. Une fois arrivé au sommet, le moteur peut être éteint pour profiter de la descente.
Il existe également un nombre croissant de vélos de route électriques. Avec un guidon abaissé, ils sont conçus pour rouler vite et sont généralement relativement légers (en ce qui concerne les vélos électriques), pour faciliter la maniabilité et la montée des côtes.
Il existe également un nombre croissant de vélos de gravel électriques. Avec des pneus plus larges pour vous permettre de rouler hors route en toute confiance et un guidon abaissé pour la vitesse sur route, les vélos e-gravel sont conçus pour offrir la polyvalence nécessaire pour vraiment élargir votre conduite.
Les meilleurs vélos pliants électriques seront conçus pour leur polyvalence et leur taille compacte. Ils peuvent être pliés pour prendre les transports en commun ou pour un rangement plus facile à la maison/au travail, ils pourraient donc constituer le meilleur vélo pour les déplacements domicile-travail pour de nombreuses personnes.
Il existe également des vélos cargo électriques, conçus pour transporter des charges pour les livraisons en ville et d'autres tâches quotidiennes où ils peuvent remplacer une voiture ou une camionnette.
Quel que soit le vélo électrique que vous choisissez, nous vous suggérons de lire nos guides sur l'assurance vélo électrique et l'entretien des vélos électriques pour réfléchir à ce qui risque d'être un investissement important.
Bref, si vous souhaitez un coup de main dans votre balade, vous pouvez trouver un vélo électrique adapté à vos besoins.
Q : Pouvez-vous convertir un vélo en vélo électrique ?
Ces kits constituent souvent un moyen plus abordable d’électrifier votre conduite que l’achat d’un tout nouveau vélo électrique.
Les kits de conversion de vélo électrique comprendront un moteur ainsi qu’une batterie pour l’alimenter. Ils auront également des commandes vous permettant d’ajuster la puissance de sortie du moteur. Les commandes se montent souvent sur le guidon d'un vélo.
Les kits de conversion sont généralement livrés avec des capteurs pour détecter la vitesse et le niveau de puissance absorbée requis pour garantir que le moteur correspond à vos besoins.
Q : Comment utiliser le vélo ?
Pédale uniquement
A tout moment, vous pouvez pédaler sur un vélo électrique comme sur un vélo classique. Il n’y a aucune résistance supplémentaire créée par le moteur, vous ressentirez donc exactement la même sensation qu’un vélo ordinaire. Selon le modèle que vous achetez, votre vélo sera livré soit avec un 3 vitesses, soit avec 8 vitesses, soit avec une transmission interne spéciale NuVinci® N360™ qui vous offre un nombre illimité de vitesses.
Assistance au pédalage (parfois appelée assistance électrique)
Dans ce mode, vous pouvez profiter de l’énergie humaine et électrique combinée. Une fois que vous avez activé ce mode via le bouton marche/arrêt sur le guidon, le moteur fournira doucement de l'énergie électrique pendant que vous pédalerez. Vous pouvez toujours changer de vitesse à mesure que le terrain change pour profiter de plus de couple ou d'une vitesse plus rapide. C'est une sensation incroyable d'utiliser le mode d'assistance au pédalage, car il permet de faire du vélo sans effort, d'aplanir les collines et de vous libérer pour simplement profiter de vous-même et du paysage.
Le mode d'assistance au pédalage offre trois niveaux d'assistance : Faible (30 %), Moyen (60 %) et Élevé (100 %). Le pourcentage indique simplement la quantité de puissance supplémentaire que le moteur fournira pour compléter votre pédalage. Le réglage bas ajoute 30 % de puissance supplémentaire à votre pédalage, tandis que le réglage haut la double essentiellement. Une simple pression sur un bouton vous fait passer d'un niveau à l'autre.
Électrique uniquement
Ce mode de fonctionnement vous permet de vous asseoir et de faire une pause, tout en laissant le moteur faire le travail. Pour utiliser le mode « électrique uniquement », tournez simplement l'accélérateur situé sur le guidon gauche et vous sentirez le moteur démarrer et vous propulser vers l'avant. Gardez l'accélérateur tourné pour continuer ou relâchez-le si vous êtes prêt à commencer à pédaler ou si vous souhaitez vous arrêter. Veuillez noter qu'en raison de la réglementation fédérale, la vitesse maximale en mode électrique uniquement est limitée à 20 miles par heure.
Q : COMMENT PUIS-JE OPTIMISER L’AUTONOMIE DE MON VÉLO ÉLECTRIQUE ?
Cadence : Pédaler lentement coûte cher en énergie, alors que maintenir votre cadence au-dessus de 50 tours par minute peut optimiser votre unité motrice.
Poids : transporter moins de bagages avec vous réduira le poids total du vélo et permettra à votre vélo électrique de fonctionner plus longtemps.
Démarrage et freinage : tout comme avec une voiture, lorsque vous conduisez un vélo électrique, il est plus efficace de parcourir une plus longue distance avec une vitesse constante similaire, plutôt que de s'arrêter et de démarrer.
Changement de vitesse : rester dans la bonne vitesse garantira que le vélo est plus efficace.
Pression des pneus : gonflez toujours les pneus à la pression maximale autorisée pour une conduite la plus douce et la plus efficace.
Q : COMMENT CONDUIRE UN VÉLO ÉLECTRIQUE ?
Notre conseil est de commencer lentement et de connaître les sensations, la maniabilité et le poids de votre vélo électrique dès que vous commencez à rouler. Habituez-vous à utiliser l'assistance électrique, et avant de vous en rendre compte, vous conquérirez les côtes comme si de rien n'était et vous éloigneriez facilement des feux de circulation !
Q : COMBIEN DE TEMPS DURENT LES MOTEURS DE MOYEU DE VÉLO ÉLECTRIQUE ?
Q : Pourquoi choisiriez-vous un vélo électrique ?
Les vélos électriques se trouvent également dans une position très privilégiée sur le plan juridique, car en vertu de la loi européenne pertinente (actuellement applicable au Royaume-Uni – techniquement parlant « harmonisée » avec la loi britannique), ils se trouvent exactement dans la même position juridique que les vélos non électriques, ils apportent donc tous les avantages bien connus des vélos, mais sans aucune des formalités administratives normalement associées à la puissance du moteur.
Outre les avantages évidents d’un moteur – vous aider à gravir les collines plus facilement et en transpirant moins – il existe plusieurs autres avantages qui pourraient ne pas vous venir à l’esprit au premier abord.
Si vous souffrez d'une blessure ou d'une maladie récurrente, les vélos électriques peuvent vous aider à continuer à pédaler, plutôt que d'avoir à abandonner complètement le pédalage.
Les vélos électriques comblent le fossé entre les trajets suffisamment courts pour la marche ou le vélo sans moteur et les trajets plus longs où un train ou une voiture peut être nécessaire.
Vous pourriez vous rendre au travail plus rapidement avec un vélo électrique et transformer vos déplacements domicile-travail en temps libre.
Ils peuvent constituer un remplacement viable pour une deuxième voiture avec tous les avantages environnementaux, financiers et autres que cela implique.
Les utilisateurs de vélos électriques disent souvent qu'ils se sentent plus en sécurité dans la circulation que lorsqu'ils conduisent un vélo non motorisé, car l'accélération et la vitesse supplémentaires dans les pentes signifient que la vitesse des autres véhicules qui passent est inférieure à ce qu'elle serait autrement. L’accélération rapide signifie également que vous pouvez dégager plus rapidement le trafic stationnaire.
Vous pouvez transporter des charges plus lourdes plus facilement qu'avec un vélo ordinaire, c'est pourquoi de nombreuses courses et courses à l'école pourraient désormais être possibles avec un vélo électrique.
Vous faites toujours de l’exercice – le vélo électrique n’est pas de la triche ! De nombreuses études ont montré que les cyclistes électriques font de nombreux exercices aérobiques très bénéfiques. La grande majorité des vélos électriques disposent de réglages de niveau de puissance sur les commandes du guidon qui vous permettent de réduire la puissance si vous souhaitez faire plus d'exercice, ou de l'augmenter si vous avez besoin de plus d'assistance. Certains disposent même d'un écran connectable par Bluetooth à un cardiofréquencemètre, pour afficher votre fréquence cardiaque et les calories brûlées.
Q : Quel est l'impact de la tension sur le fonctionnement d'un vélo électrique ?
Les batteries à tension plus élevée fonctionnent plus efficacement, ce qui explique pourquoi elles peuvent améliorer les performances de votre vélo. Ces batteries à tension plus élevée nécessitent moins de courant tout en fournissant la même quantité d’énergie que les batteries à tension plus basse. Comme ils doivent travailler moins, ils ont une plus grande efficacité et une autonomie de batterie beaucoup plus longue.
Des batteries à tension plus élevée aideront votre vélo à obtenir la poussée supplémentaire dont il a besoin pour gravir des collines ou déplacer des personnes ou des marchandises plus volumineuses. Pour ce faire, il achemine l'électricité de la batterie vers le moteur plus rapidement que les batteries à basse tension.
Q : Pourquoi les ampères-heures sont-elles importantes pour les vélos électriques ?
Étant donné que les ampères-heures agissent comme un réservoir d'essence, les ampères comme le gaz et les volts comme le débit de gaz, ces paramètres vous aident à voir combien de temps durera une charge à sa capacité maximale, ce qui vous donne des wattheures. Sans connaître les ampères ou les ampères-heures de la batterie de votre vélo, il vous serait compliqué de comparer les modèles. Les amplis vous aident également à trouver le meilleur chargeur pour votre trajet.
Vous verrez les ampères répertoriés avec la batterie et le chargeur. Des ampères plus élevés sur le chargeur rechargeront votre vélo beaucoup plus rapidement. Les ampères répertoriés pour le chargeur indiquent combien d'ampères le chargeur déplacera par heure dans la batterie.
Par exemple, un chargeur standard de deux ampères ajoute deux ampères de puissance à la batterie chaque heure. Il faudrait 5,2 heures pour recharger une batterie de 13 ampères de 10 % à 90 %. Si vous remplacez le chargeur standard par un modèle ultra-rapide qui déplace sept ampères par heure, le temps de charge tombe à 1,5 heure.
Q : En combien de catégories le vélo électrique peut-il être divisé ?
Vélo équipé d'un moteur qui fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale et qui cesse de fournir une assistance lorsque le vélo atteint 20 mph.
Vélos électriques classe 2
Vélo équipé d'un moteur qui peut être utilisé exclusivement pour propulser le vélo et qui n'est pas capable de fournir une assistance lorsque le vélo atteint 20 mph.
Vélos électriques classe 3
Vélo équipé d'un moteur qui fournit une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale et qui cesse de fournir une assistance lorsque le vélo atteint 45 km/h.
Nous sommes reconnus comme l’un des principaux fabricants et fournisseurs de vélos électriques en Chine. N'hésitez pas à acheter un vélo électrique de haute qualité à vendre ici dans notre usine. Un bon service et des prix compétitifs sont disponibles.
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